Após o lançamento da linha 2013 a Fiat lança o Bravo Sporting de
visual esportivo e que ficará entre a versão Essence e Absolute
para tentar avançar nas vendas do hatch médio. Ele vem de série com
teto solar Sky Dome e estará nas concessonárias na próxima semana
custando a partir de R$ 58.140,00.
A versão Sporting vem preencher uma lacuna se tornando uma versão
intermediária e ao mesmo tempo oferecendo um visual esportivo a quem
não pretende desembolsar um valor mais alto pela versão T-Jet (ou simplesmente quer uma versão esportiva que seja flex). Esta
versão está disponível somente nas cores Preto Vulcano, Branco Banchisa,
Vermelho Modena e Amarelo Indianápolis (as mesmas cores do Palio Sporting e Punto T-Jet).
Sob o capô, o motor 1.8 16v foi mantido os 132 cv de potência e torque
máximo de 18,9 kgf/m com etanol aplicado nas demais versões acoplado ao
câmbio manual de cinco velocidades ou a “nova” caixa automatizada
Dualogic Plus que recebeu aperfeiçoamento e passa a ter um funcionamento mais
próximo ao de uma caixa automática convencional com respostas mais
rápidas.
Além das cores exclusivas, o Sporting possui teto solar Sky Dome e
rodas de liga leve 17″ como itens de série, além da suspensão rebaixada
em 25 mm e saias laterais. No interior bancos esportivos, detalhes de
acabamento em alumínio e volante em couro se assemelhando a versão T-Jet, mas seria uma boa se essa versão chegasse a ter mesmo como opcional o OverBooster da versão turbinada, uma pena.
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Após o lançamento da linha 2013 a Fiat lança o Bravo Sporting de
visual esportivo e que ficará entre a versão Essence e Absolute
para tentar avançar nas vendas do hatch médio. Ele vem de série com
teto solar Sky Dome e estará nas concessonárias na próxima semana
custando a partir de R$ 58.140,00. 
A versão Sporting vem preencher uma lacuna se tornando uma versão
intermediária e ao mesmo tempo oferecendo um visual esportivo a quem
não pretende desembolsar um valor mais alto pela versão T-Jet (ou simplesmente quer uma versão esportiva que seja flex). Esta
versão está disponível somente nas cores Preto Vulcano, Branco Banchisa,
Vermelho Modena e Amarelo Indianápolis (as mesmas cores do Palio Sporting e Punto T-Jet). 
Sob o capô, o motor 1.8 16v foi mantido os 132 cv de potência e torque
máximo de 18,9 kgf/m com etanol aplicado nas demais versões acoplado ao
câmbio manual de cinco velocidades ou a “nova” caixa automatizada
Dualogic Plus que recebeu aperfeiçoamento e passa a ter um funcionamento mais
próximo ao de uma caixa automática convencional com respostas mais
rápidas. 
Além das cores exclusivas, o Sporting possui teto solar Sky Dome e
rodas de liga leve 17″ como itens de série, além da suspensão rebaixada
em 25 mm e saias laterais. No interior bancos esportivos, detalhes de
acabamento em alumínio e volante em couro se assemelhando a versão T-Jet, mas seria uma boa se essa versão chegasse a ter mesmo como opcional o OverBooster da versão turbinada, uma pena. 
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