Está mais perto da realidade o Chevrolet Spin

Ontem a revista Card and Driver  publicou um belo flagra da nova Chevrolet Spin totalmente desnuda em fotos de Diogo Dias . Agora só falta comprovação do jipinho Enjoy e do Onix (hatch e sedã) para a linha Chevrolet no Brasil.

As versões seguirão o novo padrão da marca, ou seja, LT e LTZ. O motor 1.4 Econo.Flex, que gera 102 cv com etanol e já é usado no Cobalt modelo que divide a plataforma Gamma II com a Spin. Esse propulsor deverá equipar a Spin de cinco lugares e o câmbio manual de cinco marchas e futuramente o Easytronic. Já a Spin para sete passageiros deverá usar o motor 1.8 Econo.Flex que terá apenas 108 cv com etanol e 106 cv a gasolina, com torque, respectivamente, de 17,1 mkgf e 16,4 mkgf ( o mesmo motor que vai equipar futuramente o Cobalt, revelado ontem aqui). Esse último temos que confirmar as potências, pois, podem ter sido reduzidas para enquadrar o Cobalt apresentado na Reatch para ser vendido aos portadores de necessidades especiais.

A Spin chega ao mercado em junho quando a marca irá desligar os aparelhos de Meriva e Zafira que dão seus últimos suspiros no CTI.

Fotos | Reproduções revista Car and Driver