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Argentina Autoblog antecipou algumas informações sobre a linha 2012 da Toyota Hilux, que passou por uma reestilização que alterou para-choques, grade, faróis e lanternas. De acordo com o site Hermano, as mudanças visuais serão acompanhadas de alguns aperfeiçoamentos na mecânica da picape.
As maiores novidades dizem respeito aos propulsores a diesel, que passaram por aumentos de potência. O 2.5 passou de 102 cv para 120 cv, enquanto o 3.0 foi de 163 cv para 171 cv. A marca já havia anunciado a introdução do sistema flex para o motor 2.7 de quatro cilindros a gasolina, que atualmente rende 158 cv.
![Toyota-Hilux-2012-brasil-7](https://lh3.googleusercontent.com/blogger_img_proxy/AEn0k_trl3lYJ4lFVHfMTygiD_ovuxxze8WZ7jHO7NBQId7Qqz-XnQc4FMftjw6Y9clTiSuLEgv6z8Pl0c9oF675FGmJYzyaberJefY3Dyg7jRpNiECgMq3y73fBbrrxZ3uEx2VDj7Y2u5Tcc985Hd0T_sQderBlDTosEd5Y=s0-d)
Além de volante multifuncional, sistema multimídia com tela integrada ao painel e câmera de ré, antecipados pelo
Autos Segredos, a versão top SRV ganhará rodas de 17 polegadas e banco com regulagem elétrica. O último item será vendido como opcional nas demais versões, vinculado ao revestimento em couro.
A cesta de equipamentos também ficará mais generosa. Hilux SRV passará a dispor de controles eletroõnicos de tração e estabilidade, enquanto sistema de freios ABS finalmente incorporará distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e assistência de frenagem (BAS, em todas as versões. Porém, ainda não será dessa vez que a picape receberá airbags laterais: apenas os frontais continuarão sendo disponibilizados.
O lançamento no Brasil, marcado para o dia 31 de outubro, está próximo. As alterações técnicas também valem para a SW4, que receberá um visual ligeiramente diferente da picape, como já acontece hoje em dia.
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